20米举高喷射消防车
JDF5420JXFJP20型举高喷射消防车是我公司生产的举高喷射消防车具有代表性的产品之一。该车充分
设计理念研发，臂架等相关结构件充分利用我公司先进的制造工艺打造，高效可靠，代表着国际先进水平。该车是参考欧洲、北美、中国的消防标准，结合中国国情，采纳众多消防队的建议，总结实战经验，秉承安全、高效、多用、实用、可靠的设计理念开发的实战性很强的新型举高喷射消防车。整车结构紧凑，尺寸小，作业调整性大，操作灵活，且具备高、低空救援、灭火功能，是集救援消防车、举高喷射消防车等功能于一身的多功能消防装备。
车辆采用中国重汽集团汕德卡系列ZZ5446V516MF5国六底盘改装，动力强劲，配置先进，取力器为底盘原装取力器，具有最佳动力匹配，副车架采用抗扭性能好的大截面箱形体结构，支腿采用短跨距H形结构，臂架采用折叠臂组合，运动快速平稳；回转部分配置能实现360度无限回转角度的中心回转接头，车辆配备大流量消防泵和消防炮，水罐和水路全部采用优质不锈钢和高强度铝合金管，液压系统采用高性能泵和电-液比例控制模式，电气采用成熟可靠的控制器CAN总线通讯技术，多点集中操作。泵室采用防锈铝合金蒙皮构造，器材箱采用卷帘门结构，容量大。车辆配套设施齐全，可以方便从自身水罐、消防栓、池塘吸水，也可以实现接力供水，车身左右对称布置出水接口和注水接口，完全满足各种场地要求。
消防车的三种操作形式，保证了在各种工况下操作的可靠性。
（1）电控操作：正常情况下，该车的上车和下车动作靠操作电控手柄来控制，确保臂架操作中的安全，可靠性。
（2）液控操作：当该车的电控系统出现故障时，可直接操作液压手柄，仍然保证该车上车和下车部分可在安全区域内正常功能的实现。
（3）应急备用动力单元操作：采用电动应急泵，保证了整车在各种故障工况下操作的可靠性。
一、整车主要参数 | |||
整车 参数 | 外形尺寸 | 11720×2550×3995mm （长×宽×高） | |
总重量 | 42500Kg | ||
最高车速 | ≥90km/h | ||
底盘 参数 | 底盘型号 | 汕德卡ZZ5446V516MF5（国六） | |
发动机 | 型号：MC13.54-61 国六排放直列六缸 | ||
发动机额定功率 | 400kW / 1800r/min | ||
排放标准 | 国Ⅵ | ||
底盘充许最大总质量 | 44000Kg | ||
最小转弯直径 | 26m | ||
最大爬坡能力 | 30％ | ||
制动距离（满载、制动初速度30km/h）m | ≤10 | ||
接近角/离去角 | 19/10° | ||
前悬/后悬 | 1492/2328mm | ||
前伸/后伸 | 0/50mm | ||
轴距 | 1950+4500+1400mm | ||
轮距 | 前轮2135/2135 后轮1850/1850 | ||
钢板弹簧片数 | 4/4/5 | ||
轮胎规格 | 385/65R22.5 20PR/315/80R22.5 18PR/12 | ||
轮胎数(不包括备胎) | 12 | ||
驾驶室准乘人数 | 6 | ||
作业 性能 | 额定工作高度 | 20m | |
最大工作幅度 | 8m | ||
消 防 泵 | 型号 | CB10/100-TB（华宇） | |
额定流量 | 100L/s | ||
额定压力 | 1.0MPa | ||
吸水深度 | ≥7m | ||
引水时间 | ≤80s | ||
消防炮型号 | 威斯特PLKD8/80 （国产电控炮） | ||
额定工作流量 | 额定流量：80L/s 额定压力：0.8MPa | ||
水炮最大射程 | 射程（水）≥70m，泡沫≥68m （射程因流量大小会变化） | ||
消防水炮平摆角 | 0°～340° | ||
消防炮仰俯角度 | -60°～+30° | ||
臂架变幅范围 | 下臂（相对水平面） 0～+80° | ||
下臂相对于上臂 0～150° | |||
臂架动作时间 | ≤89.5s | ||
支腿展开时间 | ≤34.1s | ||
臂架回转速度 | 0～2r/min | ||
支腿跨距(纵×横) | 5850×2150mm | ||
二、详细参数
1.底盘参数 | |
1.1 底盘名称 | 重汽ZZ5446V516MF5（国六） |
1.2驱动型式 | 8×4 |
1.3轴 距 | 1950+4500+1400mm |
1.4发 动 机 | 型号：MC13.54-61 国六排放直列六缸 |
1.5发动机额定功率 | 400kW / 1800r/min |
1.6变速箱侧取力 | HW70 |
1.7变速箱 | HW160QZ |
1.8油 箱 | 300L铝合金方形油箱（截面为：长855×宽675×高620） |
1.9轮 胎 | 前385/65R22.5后315/80R22.5 |
1.10 发电机电瓶 | 额定电压：DC28V 发电机功率：2.0Kw蓄电池：电压/电容（V/Ah）：2×12/180 |
1.11 驾驶室 | G7-S四开门驾驶室,乘员人数2+4人，驾驶室颜色：消防红，主要配置：电动举升翻转系统，四点全浮驾驶室悬置，双液压缸翻转支撑结构，普通方向盘、气囊减震主座椅、机械副座椅、电动电加热后视镜，前排电动玻璃升降器，三锁（车门锁、车辆启动开关、油箱盖锁）合一，Nano BCU+TFT仪表，三点式双锁止结构安全带，驾驶室内控电源总开关，防滑上车扶手，USB接口、自动空调、窗帘导轨、前下防护、定速巡航、普通大灯、昼行灯 其他配置： （1）标配驾驶室内电磁式电源总开关； （2）带有BBM装置（可实现与上装的CAN通讯和控制），带远程油门（旋钮式）、远程启动停机相关线束，线束出现位置在车架尾端； （3）驾驶室顶部有螺纹孔及加强板，方便加装警灯。 |
2.支撑系统 | |
2.1★型式 | H型结构（四个垂直支腿） 水平外套由高强度合金钢焊接制作，付梁由高强度钢板经冷弯后焊接而成的箱式结构，从而保证了支撑机构的安全、可靠性。 |
2.2跨距 | 纵向跨距5850mm |
横向跨距2150mm | |
2.3操作形式 | 电控一键调平，紧急状态可以液压手动操作 |
2.4 支腿位置检测系统 | 每个支腿均带有一个传感器，检测支腿软腿状态 |
2.5调平方式 | 自动调平 |
2.6★制造特点 | 所有支腿焊接后均及时除锈做防锈处理 底盘连接均采用10.9级高强度螺栓安装 大梁开孔后，开孔处均进行防腐处理 |
3.臂架及回转机构、上/下车操纵台及中心回转体 | |
3.1最大工作高度 | 20m |
3.2最大工作半径 | 8m |
3.3★回转与变幅机构 | 马达驱动减速机实现连续360°回转，回转机构由液压马达驱动蜗轮蜗杆来完成，使回转的平稳性、自锁性强；变幅机构是通过变幅液压油缸与变幅平衡阀来实现的，其特点是变幅的同步性好，安全性强。 |
3.4★臂架结构 | 臂架由高强度合金钢焊接而成。臂架由一节下臂加一节上臂构成，升降由液压油缸推动，最大作业幅度8.0米， 360度连续旋转，最大工作高度20米，臂架动作时间≤40S；下臂架变幅角度0°～80°之间做任意起升运动。下臂与上臂变幅角度0°～150°之间做任意起升运动；臂架均通过振动时效和喷砂处理来完成消除应力和除油除锈处理，采用防腐涂料进行防腐处理。 |
3.5上操纵台 | 上车操纵台采用有线遥控方式，便于消防队员实时监控臂架的各种工况。在控制面板上有总电源指示灯、转台对中指示灯、油门加减、探照灯电源等开关，可操控工作臂，水炮采用无线遥控，水平旋转角度350度，仰俯角度-60度到30度。遥控距离大于100米。 |
3.6下操纵台 | 在操作台操作面板上装有电源开关、照明、压力表、指示开关,水平仪等。 操作下车液压系统，控制支腿的各种动作。装有转换阀可控制上、下车油路的转换，可实现上、下车操作的互锁。每个垂直支腿油缸均装有传感器反馈各个支腿的状态，可防止软腿现象发生。 |
★中心回转体 | 中心回转体用来实现上下车的液压、电路、水路的联接，避免因转台和臂架的回转造成液压管路、电路、水路的损坏。 中心回转接头内带有用于电路连接的双销滑环，100 mm的不锈钢水管，液压系统压力管路及回油管路，允许转台连续旋转。 |
4.消防水系统 | |||
4.1罐体 | 材质：优质碳钢 | 载水量：17吨 | 载泡沫量：3吨 |
板厚：底板：5mm ，其余：3mm | |||
罐体内防荡板网格设置，设纵向，横向防荡板 | |||
水罐设DN80溢水管溢水帽，水罐安装压力传感器检测液位 | |||
罐体采用弹性联接与副梁安装 | |||
罐体内表面涂刷防腐漆料 | |||
罐体有2个人孔，口径460mm，带有快速锁紧及开启装置罐体压力超过2公斤时的自动泄压，水罐盖涂绿色，泡沫罐盖涂黄色 | |||
4.2水泵 | 陕西航天动力华宇泵，型号CB10/100-TB型 （国产） 额定流量：100L/S @ 1.0 Mpa，试验流量：80L/S @1.2Mpa 入口法兰：DN150 | ||
4.3真空泵 | 真空泵采用高强度一体化泵体，合金铸铝泵壳，不锈钢泵轴，法兰密封，便于保养。真空度≥85Kpa，吸水深度≥7m；引水时间≤80s | ||
4.4混合器 | 国产环泵式泡沫比例混合器，自动泡沫比例混合器：混合比1%~10%。 | ||
4.5消防炮 | 威斯特PLKD8/80 （国产电控炮）水、泡沫两用电遥控消防炮 ，射程大于≥70m，无线遥控距离≥100m | ||
4.6泡沫炮头 | 配套泡沫炮头 | ||
4.7水路控制 | 水路控制方式：电磁阀控制 | ||
控制面板位置：车体尾部 | |||
4.8消防管路 | 下车：不锈钢管路+铝铸件 | ||
上车：铝合金无缝管+耐高压橡胶管 | |||
