福建立法：不得使用非集装箱专用卡车运送集装箱 不得使用罐车运输普货

一、核心规定解析

1. 集装箱运输限制

• 箱体滑动倾覆风险（据FMCSA统计占集装箱事故的37%）

• 箱体结构损伤（非专用车辆缺乏应力分散设计）

• 标准化的扭锁装置

• 适配集装箱角件的固定系统

• 符合ISO 6346标准的车架结构

• 专用性要求：必须使用经认证的集装箱专用卡车（如骨架车、箱式挂车），因其具备：

• 禁止行为：普通栏板/平板货车运输集装箱属违规，可能导致：

2. 罐车使用规范

• 装卸过程污染风险（残留物交叉污染）

• 载货空间利用率低下（罐体容积与货物体积不匹配）

• 限定范围：仅限运输液态/气态/粉状货物（如危化品、食品级液体）

• 禁运普货：固体普通货物（如建材、日用品）禁止使用罐车，原因包括：

二、法规依据

三、合规操作建议

1. 车辆选择标准

• 食品级罐体需有NSF认证

• 危化品罐体需符合UN压力容器标准

• 有效ITV（In-Terminal Vehicle）认证

• 定期结构强度检测报告（每6个月）

• 集装箱运输车需具备：

• 罐车应匹配货物性质：

2. 替代方案

• 厢式货车（防雨防尘）

• 栏板车+篷布固定（需符合GB/T 26774捆扎标准）

• 普货运输优先选择：

四、行业数据参考

• 中国2024年查处违规案例：

• 非专用车运集装箱事故率：2.7件/万车次

• 罐车混装导致的货损索赔占比：冷链行业达12%

建议运输企业建立双重核查机制：装车前核对车辆营运证载明用途，装载后复核固定装置状态。如需特殊运输需求，应向属地交通部门申请临时资质审批。

24小时销售热线：江光会 13597849802    章健 18995978800

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